Vozilo s pogonom v obliki svedra

»Ponosni smo na ta projekt, ki je spet zaživel po 30. letih. Takšnih vozil nismo delali že od 70. let prejšnjega stoletja,« je povedal generalni direktor AOZavod universaljnih transportnih sredstv Aleksej Anikin. Podjetje sicer izdeluje tudi druge tipe visoko zmogljivih terenskih vozil. Zadnje vozilo, ki je bilo narejeno s tem pogonom, nosi oznako ZIL-29061, njegova osnovna namembnost pa je bila uporaba v reševalnih misijah na izrazito neprehodnih območjih. Proizvajali so ga v podjetju ZIL v obdobju 1979-1983.

Zaradi svojih posebnih pogonskih lastnosti je bilo vozilo idealno za evakuacijo kozmonavtov ob njihovem pristanku na Zemlji [možnost pristanka sredi neprehodne tajge ali močvirij je namreč zmeraj obstajala, op. prev.]. ZIL-29061 je obvladal vsak teren, tudi najgostejše blato, po katerem se je brez težav premikal z 12 km/h, v eni uri vožnje pa je porabil okoli 36 litrov goriva. Še danes se nahaja v sestavi Federalne zračno-vesoljske službe za reševanje. V okviru projekta »Sinja ptica« naj bi bilo takrat izdelanih okoli deset teh vozil.

Po besedah proizvajalca ima ZIL-ov naslednik ZVM-2901 veliko perspektivo tako v vojaškem kot v civilnem sektorju, predvsem v rudarski in naftni industriji. Njegova uporaba bo zelo verjetno prišla prav v odročnih predelih severa Rusije in v Sibiriji, kjer je teren izredno neprehoden. Ravno ti predeli pa imajo velike količine nafte in zemeljskega plina, zato bi to vozilo na »svedrasti« pogon lahko postalo ključno prevozno sredstvo. Dizelski motor s 100 kW lahko brez težav prevaža do 12 ljudi.

Vozilo je namenjeno prebijanju čez močvirnat teren in uporabi v arktičnih predelih. Pogonska moč omogoča priključitev različnih dodatnih elementov, kot so hidravlične žlice, plugi ali dvigalke. ZVM-2901 je poleg reševalnih misij primeren tudi za obdelovanje površin in kot vlečno-transportno sredstvo, pa tudi kot nosilna platforma za različne vrste orožja v okviru vojaških potreb v Arktiki.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.