Vse najboljše kremeljske limuzine: Najljubša vozila ruskih vladarjev od Nikolaja II. do Putina

Car Nikolaj II.

"Čudo sodobne avtomobilske industrije. Od oblikovalca več ne moremo pričakovati," je moskovski časopis Avtomobilist opisal limuzino Delaunay-Belleville, ki je pripadala carju.

Car Nikolaj II.

Arhiv

Avtomobil je za svoje čase izgledal zares fenomenalno. To je eden od prvih avtomobilov, ki ga je voznik lahko zagnal za volanom in ne z obračanjem ročice na pokrovu. Delaunay-Belleville se je premikal brez večjega tresenja. Streha je bila spuščena na višino, ki je najbolj odgovarjala ruskemu carju. Nikolaj II. je imel dve tovrstni limuzini z oznako SMT - Sa Majeste le Tsar (Njenovo visočanstvo car).

Ta limuzina je le del velike zbirke avtomobilov ruskega carja. Leta 1910 je imela carska garaža 22 avtomobilov, od tega kar 4 tovrstne limuzine. Car je imel najraje kabriolet, saj je verjel, da ga mora narod videti.

Vladimir Lenin

Rolls-Royce, s katerim se je Lenin prevažal med letoma 1921-1922.

Sputnik

Po revoluciji je celotna carska garaža padla v Leninove roke. Vodja proletariata je uporabljal dve carski limuzini. Eno so tako prerešetali z naboji, da je končala na odpadu, drugo pa so ukradli razbojniki: zaustavili so vozilo, izvlekli Lenina in njegove varnostnike ter odbrzeli v neznano smer.

Lenin je nato presedlal na Rolls-Royce Silver Shadow. Pravijo, da so prvi avtomobil odvzeli bogatemu trgovcu, nato pa jih je začela sovjetska vlada kupovati za najpomembnejše državne funkcionarje. Lenin je, pričakovano, prvi dobil takšno limuzino.

Josif Stalin

Arhiv

Stalin je svoj najljubši avto Packard 12 dobil v dar od Roosevelta leta 1935, uporabil pa ga je tudi na konferencah v Teheranu, na Jalti in v Potsdamu.

Sovjetska avtomobilska industrija je dobila nalogo, da izdela limuzino za najvišje državnike. V času vojne je tovarna ZIS (Завод имени Сталина - Zavod imeni Stalina) izpolnila to nalogo in izdelala avtomobil ZIS-110.

Stalinov ZIS.

Getty Images

Poseben Stalinov avtomobil je dobil oznako ZIS-115. Voditelj Sovjetske zveze se je začel voziti z njim leta 1947, a pri tem ni pozabil na Packarda.

Nikita Hruščov

Pravijo, da je Hruščova tako navdušil Einsenhowerjev cadillac, da je domači industriji naročil izdelavo sovjetske limuzine, ki bo enako dobra. Hruščov je pogosto dajal ukaze tipa "doseči in preseči Ameriko".

Valerij Šustov/Sputnik

Tako se je pojavil model ZIL-111, kasneje pa še ZIL-111G. Izdelala ga je nekdanja tovarna ZIS, ki sedaj ni več nosila Stalinovega imena.

Leonid Brežnjev

ZIL-114

Sputnik

Naslednik Hruščova je uporabljal model ZIL-114. Brežnjev je imel rad moderne avtomobile, zato je ZIL-114 v naslednjih 20 letih doživel precej modifikacij.

Brežnjev je imel rad tudi tuje avtomobile. Prva različica ZIL-114 naj bi močno spominjala na Lincolnov Continental iz leta 1956 in Cadillac Fleetwood 75. Za Brežnjeva to ni bilo dovolj, saj je v svojo zbirko uvrstil preko 50 tujih avtomobilov.

Mihail Gorbačov

Legion Media

Limuzina, ki jo je uporabljal Gorbačov, je v resnici izpopolnjena različica ZIL-114 z oznako 41052.

Pred štirimi leti so to limuzino iz leta 1989 prodali za 1,7 milijona dolarjev. Še vedno velja za eno najbolj varnih blindiranih vozil na svetu.

Boris Jelcin

Getty Images

Prvi ruski predsednik Boris Jelcin je uporabljal isti model ZIL kot njegov predhodnik, a mu ni bil pri srcu, saj se mu je zdel pretesen.

TASS

Težavo so rešili z nakupom Mercedesa. Leta 2017 ste lahko preko spleta kupili predsedniško limuzino Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard in to celo ceneje kot ZIL (za okoli 570.000 dolarjev).

Vladimir Putin

Aurus, nova Putinova limuzina.

Sergej Gunejev/Sputnik

Do letošnje inavguracije se je tudi Putin vozil naokoli v Mercedesu, a jo je zamenjal z najnovejšim proizvodom ruske avtomobilske industrije - limuzino iz projekta Kortež, ki je dobila ime Aurus Sedan.

VIDEO: Putin je predstavil novo predsedniško limuzino

Kako so se Sovjeti pri izdelavi avtomobilov zgledovali po Zahodu

Vse, ki vam je všeč naša stran, vabimo, da se naročite na pisma uredništva z najboljšimi zgodbami tedna. Naročnina je seveda brezplačna!

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.