»Prst se mi je zataknil med vrata in okvir. Ko sem se obrnila, sem videla, da mi polovica prsta leži na tleh, videle so se kosti in meso ...« – je novinarjem povedala študentka Nastja, ki je samo hotela zadržati težka vrata na vhodu v metro. A vrata je niso poslušala in se še naprej silovito premikala naprej-nazaj. »Vrata metroja se bodo znašla pred sodiščem« so takrat zapisali novinarji.
Postaja Ohotni rjad
Nekaj let kasneje so masivna vrata metroja lopnila neko žensko, ki jo je na srečo odnesla samo z modricami.
Postaja Krasnije vorota
Legion MediaPredvsem gre tukaj za vrata na starejših postajah. Ta, ki so bila nameščena na prvih postajah, so bila tudi najbolj masivna.
»Začenši s prvim dnem svojega nastanka pa vse do konca petdesetih let je bil metro monumentalni kompleks, vhodna vrata pa so še posebej izstopala zaradi svoje višine, hrastovega lesa in množice detajlov in okraskov,« pojasnjuje glavni arhitekt Metrogiprotransa Nikolaj Šumakov. V tehničnih standardih ni pisalo nič o tem, koliko težka naj bodo.
Postaja Sokolniki
Konstantin Kokoškin/Global Look PressVso pohištvo se je izdelovalo po naročilu in to iz najboljšega lesa – oreha in hrasta. Posamezna vrata so tehtala do 110 kilogramov.
Za tolikšno maso je obstajal upravičen razlog. Vrata na vhodu v metro so morala biti primerna za t. i. ameriške tečaje, ki se odpirajo na obe strani, takšna vrata pa morajo biti masivna, da jih veter ne bi odpiral.
Ko je monumentalnost postala stvar preteklosti, so se pojavila vrata iz stekla in kovine, ki so lažja in sprejemljivejša, leta 2007 pa so v metroju začeli nameščati vrata iz nerjavečega jekla. »Ena takšna vrata povprečno tehtajo 60 kilogramov,« pojasnjujejo v službi za stike z javnostmi.
A stara lesena vrata so še vedno tukaj. Danes imajo v Moskvi celo status objekta kulturne dediščine, kar pomeni, da se jih ne more kar tako zamenjati ali sneti.
Moskovčani so se sicer z vrati bodisi naučili vešče rokovati, ali pa se skozi njih pač prebijajo z vso močjo. Najpogosteje pa jih ljudje enostavno pridržujejo tistim za sabo – vljudnost je najboljši način, da se izognete poškodbam!
Preberite še:
Sedem najgrših postaj moskovskega metroja (FOTO)
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.