Znamenita UAZ-ova »štruca« še ne bo šla v pokoj

Autoreview.ru poroča, da se je v odprti bazi agencije Rosstandard pojavil zapis o podaljšanem dovoljenju za proizvodnjo transportnih vozil UAZ 3303, 3741 in 3909 za obdobje od 30. decembra 2018 do 29. decembra 2021, pod temi številkami pa se skrivajo prekucniki (z vzdevkom »paglavci«) in kombiji (z vzdevkom »štruce«) z različnim številom sedežev.

Sodeč po zapisu iz registra bodo ti avtomobili dobili določene izboljšave, kot so naprave ERA-GLONASS v vozilih za storitve v sili ter ABS in prečni stabilizatorji v prednjem delu vzmetenja, ki so bili prej prisotni samo v potniških »štrucah« modelov UAZ 2206 in 3962. Za »štruco« 390995 sta bili dodani še novi tovarniški opciji za prtljažnik na strehi in lestev na zadnjem delu vozila.

V tehničnem smislu bodo ti UAZ-i ostali enaki, saj bodo še naprej imeli motor ZMZ-40911 z vbrizgavanjem goriva (2,7-litrski, 112 KM), petstopenjski menjalnik BAIC, 4x4 pogon in čvrste mostove na vzmeteh. Trenutno klasični prekucniki stanejo 627 tisoč rubljev, a se bodo z novo opremo najbrž podražili.

Po drugi strani zaenkrat niso obnovljena dovoljenja za proizvodnjo »štruc« modelov 2206 in 3962, ki jim veljavnost poteče 29. decembra letos, vendar bomo najbrž v prihodnjih dneh videli novo dovoljenje tudi za ta dva modela, zatrjujejo pri Avtoreview.ru.

Poznavalci ruskega avtomobilskega trga s tega portala razlagajo, da po UAZ-ovih »štrucah« in »paglavcih« v Rusiji še naprej vlada veliko povpraševanje. Razpolagajo z informacijami, da je bilo samo od januarja do oktobra letos prodanih 12145 avtomobilov iz te družine, še več kot pri letos bolj oglaševanem modelu UAZ Patriot (11667), še bistveno bolj zaostaja novejše in dražje dostavno vozilo UAZ Profi (3057).

Poglejte še:

Zakaj je sovjetska "Štruca" po 60 letih še zmeraj najboljša? (članek s fotogalerijo)

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.